| 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸較為常見的故障分析 |
| 點(diǎn)擊次數(shù)：944 更新時(shí)間：2019-12-05 |
| 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸較為常見的故障分析 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸常見故障： 1.輸出力不足 原因：壓力不足;活塞密封圈磨損； 措施：檢查壓力是否正常;更換活塞密封圈。 2.緩沖不良 原因：緩沖密封圈破損;緩沖閥松動(dòng);緩沖部通路堵塞;負(fù)荷過大;速度過快； 措施：更換緩沖密封圈重新調(diào)整后鎖定;去除雜質(zhì)(固化的潤(rùn)滑油、密封膠帶等);在外部設(shè)置緩沖機(jī)構(gòu),在外部設(shè)置緩沖機(jī)構(gòu)或減速回路。 3.速度慢 原因：排氣通路太小;相對(duì)于氣缸的實(shí)際輸出,負(fù)荷過大;活塞桿彎曲； 措施：檢查速度控制閥、閥、配管的大小;提高壓力更換為內(nèi)徑更大的氣缸。 4.動(dòng)作不穩(wěn)定 原因：咬合;缸筒生銹、損傷;混入冷凝水、雜質(zhì);發(fā)生爬行； 措施：檢查安裝狀態(tài),避免橫向載荷;調(diào)整、損傷大時(shí)更換;拆卸、清掃、設(shè)置過濾器;速度低于50mm/s時(shí)要使用液壓制動(dòng)缸或氣液壓轉(zhuǎn)換器。
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